Crosstrainer onderhoud

Onderhoud van een crosstrainer of elliptical gaat over de baan die de voet maakt: pedalen, cranklagers, rollen of ramps, en de armen die meebewegen. Er is geen loopband. Een loopband bestellen omdat het toestel “cardio” is, verspilt de week dat het toestel dicht staat.

Wat leden een piep noemen

Ga op de pedalen staan en beweeg een langzame pas, en daarna een normale. Een klik op één punt in de cirkel is vaak een rol, een los pedaal of een crankbout, niet de console. Een piep die verdwijnt nadat je het hele toestel hebt gesprayd, is niet gevonden. Je hebt hem alleen verstopt.

Beweeg de pedalen en de armen. Speling in een gewricht dat vast hoort te zitten, is een lager of een bout. Schrijf welke kant, links of rechts, en of het het pedaal, het armpunt of de voetplaat is. “De crosstrainer maakt lawaai” is de zin van het lid. De jouwe moet smaller, anders is het onderdeel verkeerd.

Ramps en rollen

Veel commerciële crosstrainers lopen op ramps. Een platte plek op een rol, of een ramp met een groef, is het slijtdeel. Kijk ernaar met de kappen eraf als de handleiding dat als normale inspectie toont. Forceer een kap niet die tussen beurten door niet los hoort.

Is de paslengte verstelbaar, laat hem dan zijn bereik doen. Een ramp die blijft hangen, is een motor of een schakelaar, en het toestel is buiten gebruik als een lid op een pas kan blijven staan die het toestel niet koos. Toestellen met een vaste pas hebben die storing niet. Zeg welk type je hebt. Crosstrainers van Precor, Octane, Life Fitness, Matrix en Technogym zijn geen gezamenlijke onderdelenlijst.

Console en stroom

Een dode console kan een mechanische crosstrainer bruikbaar laten, of de rem vergrendelen. Lees de handleiding voordat je een donker scherm in gebruik laat. Fotografeer een fout voordat je reset. De fout is de aanwijzing. Een reset zonder foto is een verloren storing.

Neem in hetzelfde bezoek de stroomkabel en de vloer rond de voeten mee. Een schommel op een losse voet is hoe een crank een zijdelingse last ziet waar hij niet voor gebouwd is.

De notitie

Schrijf de kant, het onderdeel dat je aanraakte, en of het toestel terug naar leden ging. Koppel het aan de openingsinspectie, zodat een klap om 7 uur dezelfde dag een klus wordt, geen klacht om twaalf uur. Is dezelfde rol twee keer vervangen, dan is dat een reden om naar de ramp te kijken en naar repareren of vervangen, niet om uit gewoonte een derde rol te bestellen.